Aktualności

Kiedy pierwszy raz wsiadłem na Ecobike LX400, od razu poczułem, że to rower zrobiony z myślą o codziennym użytkowaniu. Nie próbuje przyciągać wzroku krzykliwym designem ani kosmicznymi gadżetami. Zamiast tego robi coś dużo ważniejszego - po prostu świetnie działa. I działa tak, że po kilku kilometrach masz wrażenie, że to rower, który mógłby Ci towarzyszyć latami.

Przygotowania do nowego sezonu rowerowego kojarzą się większości osób z serwisem sprzętu, wymianą opon albo kompletowaniem nowych części. Tymczasem fundamentem wygodnej i efektywnej jazdy jest dopasowanie roweru do ciała. Nie odwrotnie. To właśnie bikefitting decyduje o tym, czy na pierwszych wiosennych trasach będziemy cieszyć się jazdą, czy raczej walczyć z bólem kolan, drętwieniem dłoni albo uciskiem w kroczu.

Gravel to jeden z tych rowerów, które pojawiły się niepozornie, a potem wywróciły rynek do góry nogami. Dla jednych stał się odkryciem roku, inni twierdzą, że w końcu ktoś wymyślił rower, który naprawdę pasuje do tego, jak jeżdżą ludzie. I trudno się z tym nie zgodzić. Gravel łączy to, co najlepsze w szosie i MTB, oferując rower, który odnajduje się tam, gdzie inne konstrukcje kapitulują.

Nie każdy rower potrafi połączyć prędkość, komfort i styl. Merida Reacto 5000 to przykład, że da się to zrobić. Smukła, agresywna sylwetka, zintegrowany kokpit i karbonowa rama zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym pokazują, że to sprzęt stworzony do szybkiej jazdy. Ale czy faktycznie dorasta do oczekiwań? Sprawdziliśmy to w praktyce.

Kierownica szosowa to jeden z najważniejszych elementów roweru – ma ogromny wpływ na komfort, aerodynamikę i kontrolę. Niewielkie różnice w kształcie, szerokości czy materiale mogą diametralnie zmienić charakter jazdy. W tym artykule poznasz 5 mało oczywistych ciekawostek o kierownicach szosowych, które naprawdę warto znać.

Rynek rowerów elektrycznych dynamicznie się rozwija, a wybór odpowiedniego modelu może być zadaniem trudnym. Jednym z kluczowych elementów decydujących o jakości e-roweru jest silnik. Na rynku istnieje wiele marek oferujących różne rozwiązania, ale które z nich są najlepsze? W tym artykule przeprowadzimy przegląd marek silników w rowerach elektrycznych i postaramy się odpowiedzieć na pytanie, który z nich jest najlepszy.

Technologia tubeless, czyli system opon bezdętkowych, od lat z powodzeniem stosowana jest w rowerach górskich. W ostatnich sezonach coraz częściej pojawia się jednak także w świecie kolarstwa szosowego.
Czy warto zrezygnować z klasycznych dętek? Jakie są realne zalety i wady takiego rozwiązania? Przyjrzyjmy się bliżej, jak działa system bezdętkowy i czy faktycznie ma sens na asfalcie.

Dla wielu osób, które po raz pierwszy wsiadają na rower szosowy, brak amortyzatora to zaskoczenie. W rowerach górskich, crossowych czy nawet miejskich zawieszenie jest czymś oczywistym. Tymczasem rowery szosowe od dziesięcioleci pozostają sztywne i pozbawione klasycznego amortyzatora. Czy to błąd konstrukcyjny? Wręcz przeciwnie – to świadomy wybór, który ma ogromny wpływ na prędkość, efektywność i charakter jazdy.

Wzrost zainteresowania rowerami elektrycznymi jest zauważalny na całym świecie, a Polska nie jest wyjątkiem. Rower elektryczny to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy chcą poruszać się szybciej i bardziej ekologicznie, jednocześnie zmniejszając swój ślad węglowy. Aby ułatwić zakup takich pojazdów, rząd polski wprowadza programy dofinansowania, które mają na celu wsparcie finansowe zarówno dla osób prywatnych, jak i przedsiębiorstw. W tym artykule przyjrzymy się szczegółowo, jak uzyskać dofinansowanie do rowerów elektrycznych, jakie są warunki oraz jakie korzyści niesie ze sobą ten program.