.png){kind=logo}
Nie kupuj roweru aero, dopóki nie przeczytasz tej recenzji Meridy Reacto 5000
Merida Reacto 5000 - test roweru, który udowadnia, że aero może być przyjemne
Nie każdy rower potrafi połączyć prędkość, komfort i styl. Merida Reacto 5000 to przykład, że da się to zrobić. Smukła, agresywna sylwetka, zintegrowany kokpit i karbonowa rama zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym pokazują, że to sprzęt stworzony do szybkiej jazdy. Ale czy faktycznie dorasta do oczekiwań? Sprawdziliśmy to w praktyce.
Pierwsze wrażenie - elegancja i prędkość w jednym
Już po pierwszym spojrzeniu widać, że to rower z wyścigowym DNA. Karbonowa rama klasy CF3, schowane przewody i czyste linie nadają mu wyjątkowy, nowoczesny wygląd. Pozycja za kierownicą jest dynamiczna - niska i agresywna, ale nie na tyle, by męczyć plecy po kilkunastu kilometrach.
Dla osób przesiadających się z bardziej komfortowych modeli endurance pierwsze kilometry mogą być lekkim szokiem, ale to szybko mija. Sztyca S-FLEX działa znakomicie - tłumi drgania, a rama reaguje na każde naciśnięcie pedału z energią, której trudno się oprzeć. Reacto potrafi być szybkie i zaskakująco wygodne jednocześnie.
Rama i aerodynamika - prędkość, która nie karze
Merida od lat rozwija technologię aerodynamiczną w swoich modelach, a w Reacto 5000 doprowadziła ją do perfekcji. Profil rur inspirowany skrzydłami samolotu NACA pozwala zminimalizować opory powietrza. Całość dopełniają wewnętrznie prowadzone przewody i ukryte mocowania hamulców tarczowych.
W praktyce to przekłada się na bardzo realne wrażenie prędkości. Przy 35-40 km/h rower zachowuje się stabilnie i lekko sunie po asfalcie. Nawet przy bocznym wietrze nie traci równowagi, choć przy naprawdę silnych podmuchach da się odczuć delikatną reakcję przedniego koła - typową dla konstrukcji aero.
Największe wrażenie robi efektywność przenoszenia mocy. Reacto 5000 reaguje natychmiast na każdy ruch nóg. Każdy wat energii trafia w asfalt. To rower, który nagradza mocnych kolarzy, ale nie odstrasza tych mniej doświadczonych.
Najważniejsze cechy aerodynamiczne:
-
profil rur inspirowany NACA
-
zintegrowane prowadzenie kabli
-
dopracowany widelec aero
-
wysoka stabilność przy dużych prędkościach
Napęd i komponenty - Shimano 105 Di2 w praktyce
Rewolucją w tym modelu jest zastosowanie elektronicznej grupy Shimano 105 Di2. To rozwiązanie, które jeszcze niedawno było zarezerwowane dla znacznie droższych rowerów. W Reacto działa perfekcyjnie - zmiana biegów odbywa się błyskawicznie i bezgłośnie. Nie ma linek, nie ma luzów, nie ma potrzeby regulacji.
Di2 w tej wersji to już system 12-rzędowy, oferujący szeroki zakres przełożeń zarówno do sprintów, jak i do długich podjazdów. Obsługa jest intuicyjna i błyskawiczna. Nawet pod obciążeniem biegi zmieniają się bez zgrzytu. Dla wielu kolarzy to pierwszy kontakt z elektronicznym napędem - i często miłość od pierwszego kliknięcia.
Czy to poziom Ultegry? Nie do końca, ale w codziennej jeździe różnice są minimalne.
Seryjne koła to jedyny element, który odstaje od całości. Są solidne, ale cięższe niż mogłyby być. Wymiana na lżejszy zestaw potrafi odmienić charakter roweru i jeszcze bardziej podkreślić jego aerodynamiczny potencjał.
Wrażenia z jazdy - sztywność, kontrola i płynność
Pierwsze kilometry na Reacto 5000 dają jedno wrażenie - to rower, który chce jechać szybko. Jest sztywny, zwarty i niezwykle precyzyjny. Każdy nacisk na pedał powoduje natychmiastową reakcję. Na płaskim Reacto zachęca do mocnego tempa, a utrzymanie wysokiej prędkości przychodzi zaskakująco łatwo.
Na zakrętach czuć pełną kontrolę. Rower prowadzi się pewnie, nie wpada w nerwowe ruchy, nawet przy dużej prędkości. Geometria została dopracowana tak, by łączyć zwrotność z poczuciem stabilności. To jedna z największych zalet tego modelu.
Pod górę Merida nie jest ultralekka, ale nie można jej też nazwać ociężałą. Waga w granicach 8,2-8,4 kg to bardzo dobry wynik jak na rower aero. Rower nieco wolniej reaguje na ataki na stromych podjazdach, ale nadrabia to dynamiką na płaskim i zjazdach. Tam pokazuje pełnię swoich możliwości - jest szybki, przewidywalny i pewny w prowadzeniu.
W skrócie:
-
świetna stabilność przy dużych prędkościach
-
błyskawiczna reakcja na nacisk pedałów
-
neutralne prowadzenie w zakrętach
-
pełna kontrola na zjazdach
Komfort - aero, które nie męczy
Merida udowadnia, że rower aerodynamiczny nie musi oznaczać braku komfortu. Reacto 5000 to przykład przemyślanej konstrukcji, w której inżynierowie połączyli sztywność z tłumieniem drgań.
Sztyca S-FLEX i odpowiedni układ warstw karbonu powodują, że jazda po nierównej nawierzchni nie męczy. Opony do 30 mm szerokości pozwalają dodatkowo zwiększyć komfort i przyczepność. Można spędzić w siodle kilka godzin bez uczucia sztywności czy bólu pleców.
To nadal sprzęt sportowy - sztywny i precyzyjny - ale nie karzący. Dla kolarzy, którzy lubią dłuższe trasy, to ogromna zaleta.
Detale, które robią różnicę
Reacto 5000 to nie tylko osiągi, ale też styl i dopracowanie. Rama jest pełna małych smaczków, które cieszą oko i mają znaczenie w praktyce. Zintegrowane prowadzenie przewodów sprawia, że rower wygląda czysto i nowocześnie. Ukryte mocowania hamulców poprawiają aerodynamikę, a minimalistyczne malowanie z matowym wykończeniem nadaje mu charakter premium.
Merida nie zapomniała też o praktyczności - punkty montażu bidonów są umieszczone tak, by nie zaburzać przepływu powietrza. Wszystko wygląda i działa tak, jak powinno.
Jedyny minus? Serwisowanie. Jak w większości zintegrowanych konstrukcji, dostęp do przewodów czy śrub potrafi być utrudniony. To jednak cena, którą trzeba zapłacić za nowoczesny design i aerodynamikę.
Opinie i doświadczenia kolarzy
Reacto 5000 zbiera znakomite opinie zarówno w testach, jak i od użytkowników. Chwalony jest za stabilność przy dużych prędkościach, precyzję prowadzenia i komfort, jakiego nie spodziewasz się po rowerze aero. Wielu kolarzy podkreśla również świetny stosunek jakości do ceny - w tej klasie trudno znaleźć sprzęt oferujący tak zaawansowane rozwiązania w tak rozsądnej kwocie.
Niektórzy wskazują jednak drobiazgi: nie jest to najlżejszy rower w swojej kategorii, a seryjne koła nie wydobywają pełnego potencjału ramy. Wrażliwi na boczny wiatr mogą odczuć lekką reakcję przodu. To jednak detale, które nie wpływają na ogólną ocenę.
Dla kogo jest Merida Reacto 5000
Ten model jest idealny dla osób, które cenią prędkość i precyzję, ale nie chcą rezygnować z wygody. To świetny wybór dla ambitnych amatorów, którzy chcą wejść na wyższy poziom, jak i dla półprofesjonalnych zawodników szukających niezawodnej maszyny do treningów i startów.
Dzięki grupie Shimano 105 Di2 Reacto 5000 to także doskonały punkt wejścia w świat elektronicznych napędów.
Jeśli lubisz dynamiczną jazdę, ścigasz się z wiatrem na otwartych trasach i chcesz mieć rower, który reaguje natychmiast na Twoje ruchy, Merida Reacto 5000 to propozycja, której trudno się oprzeć.
.webp "Rower Kross Vento 2.0 Czarny")
Werdykt - aero z ludzką twarzą
Po dłuższym teście można śmiało powiedzieć, że Merida Reacto 5000 to jedno z najbardziej udanych połączeń prędkości i komfortu na rynku. Nie jest idealny - mógłby być lżejszy, a koła lepsze - ale jego zachowanie na szosie rekompensuje wszystko.
To rower, który inspiruje do jazdy. Sprawia, że chcesz trenować, poprawiać swoje wyniki i po prostu cieszyć się prędkością. Ma charakter, styl i ogromny potencjał.
Ocena końcowa: 9/10 - za styl, prędkość i charakter.
Największe zalety:
-
Aerodynamika i wygląd klasy premium
-
Napęd Shimano 105 Di2 - precyzyjny i bezobsługowy
-
Komfort jak na aero - świetny balans między sztywnością a tłumieniem drgań
-
Stabilność i pewność prowadzenia przy dużych prędkościach
-
Wysoka jakość wykonania
Wady:
-
Nie najlżejszy - na długich podjazdach czuć wagę
-
Pozycja może być zbyt sportowa dla początkujących
-
Seryjne koła nie dorównują reszcie komponentów
Gdzie kupić Meridę Reacto 5000
Rower dostępny w autoryzowanych salonach Blue Sport:
Oświęcim - ul. Górnickiego 6
Wadowice - ul. Legionów 24
Grojec - ul. Beskidzka 59
oraz online na www.bluesport.pl
Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii Rowery Szosowe (Nowości, Opinie, Recenzje)