Rower Elektryczny Romet E-Rambler 1.0 Grafitowy

Podstawą E-Ramblera jest aluminiowa rama 6061 i duże, 29-calowe koła. Taki układ dobrze pasuje do spokojnego nabierania tempa na szutrze, leśnych drogach i otwartych odcinkach poza miastem. Hardtail, czyli konstrukcja z amortyzacją wyłącznie z przodu, zachowuje prostotę obsługi i bezpośrednie odczucie nawierzchni, a jednocześnie nie zostawia rowerzysty bez wsparcia tam, gdzie podłoże robi się wyboiste.

Silnik Bafang G020 w tylnej piaście rozwija 250 W i 45 Nm, a za zasilanie odpowiada bateria 36 V / 14 Ah / 504 Wh. Wsparcie elektryczne przydaje się zwłaszcza podczas długiego, jednostajnego podjazdu albo wtedy, gdy po kilku godzinach jazdy chcesz utrzymać własne tempo, zamiast skracać trasę. W dotychczasowym opisie modelu wskazano zasięg do około 120 km na jednym ładowaniu; rzeczywisty wynik będzie zależał między innymi od wybranego poziomu wspomagania, trasy i warunków jazdy.

Przedni widelec Suntour XCM32-DS-LO o skoku 100 mm pomaga uspokoić rower na korzeniach, nierównym szutrze i polnych koleinach. Opony VeeTire Crown Gem 29x2,30 mają objętość odpowiednią do jazdy poza gładkim asfaltem, a dwukomorowe obręcze aluminiowe RMT Components dopełniają terenowy charakter zestawu. Nie jest to rower, który udaje pełne zawieszenie – jego siłą jest czytelna, praktyczna konstrukcja do realnej jazdy w zmiennym terenie.

Napęd Shimano 1x8 z kasetą 11–34T jest przejrzysty w obsłudze i zostawia wybór przełożeń potrzebnych na zróżnicowanej trasie. Hydrauliczne hamulce Shimano BL-MT200 z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu pozwalają dozować siłę hamowania z większym wyczuciem, kiedy na zjeździe nawierzchnia przestaje być równa. Szeroka, 720-milimetrowa kierownica RMT Components sprzyja pewnemu prowadzeniu, a wyświetlacz Bafang DP C220 CAN skupia obsługę systemu elektrycznego pod ręką.