.png){kind=logo}
Przygotowanie do wysyłki:1-3 dni
Koszt wysyłki:od 0,00 zł
Kolor:Biały (White)
To damski rower trekkingowy dla osoby, która nie chce wybierać między codzienną praktycznością a ochotą na wycieczkę za miasto. Kross Trans ULTRA 3.0 łączy wyprostowaną pozycję, amortyzowany widelec i szerokie opony 700x42C z 24-biegowym napędem Shimano. Rano może sprawnie przeprowadzić przez miejskie ulice, a po pracy zachęcić do skręcenia na szuter lub dłuższą drogę wzdłuż rzeki. Białe, połyskliwe wykończenie serii ULT.RA dodaje mu wyrazistego, lekkiego wizualnie charakteru.
Kross Trans ULTRA 3.0 Damski jest zbudowany wokół komfortowego, turystycznego sposobu jazdy. Aluminiowa rama Aluminium Lite, opisywana także jako konstrukcja ze stopu 6061, sprzyja sprawnemu prowadzeniu roweru, a damska geometria pomaga przyjąć bardziej wyprostowaną pozycję. To dobry układ wtedy, gdy trasa nie kończy się po kilku minutach: łatwiej spokojnie obserwować ruch, rozglądać się na wycieczce i jechać bez sportowego pochylenia nad kierownicą. Aluminiowa rama Aluminium Lite tworzy tu bazę roweru pomyślanego zarówno o dojazdach, jak i rekreacji.
Nawierzchnia rzadko jest idealna przez całą drogę. Kostka, popękany asfalt, krawężnik przy ścieżce rowerowej czy ubity szuter potrafią wybić z rytmu, dlatego z przodu pracuje widelec SR Suntour NEX o skoku 63 mm. W połączeniu z oponami WANDA P1134 700x42C łagodzi on drobne nierówności i pozwala pewniej wybierać mieszane trasy. Nie trzeba planować przejazdu wyłącznie po równym asfalcie; rower naturalnie odnajduje się tam, gdzie miasto przechodzi w parkową alejkę albo drogę poza zabudowaniami.
Napęd Shimano 3x8 ma tu bardzo praktyczny charakter. Zestaw z tylną przerzutką Acera M3020, przednią Tourney TY601, manetkami Acera ST-EF500 oraz kasetą HG31 o zakresie 11–32T daje 24 przełożenia, które ułatwiają dopasowanie tempa do sytuacji. Lżejsze ustawienia przydają się na podjeździe, pod wiatr lub z bagażem, a twardsze pozwalają spokojnie utrzymać tempo na płaskim odcinku. To rozwiązanie dla osoby, która woli mieć wybór przełożenia niż walczyć z jedną, przypadkową konfiguracją.
W miejskim ruchu i na wycieczce liczy się przewidywalna kontrola. Zastosowane z przodu i z tyłu mechaniczne hamulce tarczowe z tarczami 160 mm reagują przez dźwignie Shimano Acera ST-EF500, więc obsługa hamowania i zmiany biegów pozostaje pod ręką. Rower uzupełniają pełne błotniki, bagażnik oraz zintegrowane oświetlenie – zestaw szczególnie sensowny, gdy jazda nie jest wyłącznie niedzielnym treningiem. Mechaniczne hamulce tarczowe 160 mm i wyposażenie turystyczne budują rower gotowy na zwykłe sprawy: zakupy, dojazd, zmieniającą się pogodę i dłuższą trasę.
W Trans ULTRA 3.0 najważniejsze elementy nie są przypadkowym zbiorem części. Każdy z nich odpowiada na sytuacje, które regularnie pojawiają się podczas jazdy trekkingowej.
SR Suntour NEX ze skokiem 63 mm przejmuje część drgań z kostki, dziur i twardszych ścieżek. Różnicę czuć zwłaszcza wtedy, gdy droga do celu prowadzi przez kilka rodzajów nawierzchni, a nie tylko gładki asfalt.
Układ Shimano 3x8 z tylną przerzutką Acera M3020 i kasetą 11–32T pozwala dobrać przełożenie do podjazdu, spokojnej jazdy rekreacyjnej oraz szybszego odcinka na płaskim. To uniwersalna konfiguracja dla tras, na których warunki zmieniają się po drodze.
Mechaniczne hamulce tarczowe działają na obu kołach i korzystają z tarcz 160 mm. Stanowią praktyczny wybór dla roweru używanego regularnie – w mieście, na trasie turystycznej i wtedy, gdy nawierzchnia nie jest sucha oraz czysta.
Opony WANDA P1134 w rozmiarze 700x42C łączą sprawny toczenie na utwardzonej drodze z większym spokojem na szutrze i nierównych alejkach. Maksymalna szerokość opony przewidziana dla roweru wynosi 51 mm.
Bagażnik, pełne błotniki i zintegrowane oświetlenie sprawiają, że rower nie wymaga budowania od podstaw pod codzienne zastosowanie. Można wygodnie zabrać potrzebne rzeczy i ruszyć także wtedy, gdy dzień zapowiada się mniej pogodnie lub powrót wypadnie później.
Wyprostowana pozycja, błotniki, oświetlenie i bagażnik tworzą sensowny zestaw na drogę do pracy, szkoły, sklepu czy na spotkanie. To rower, którym wygodnie jedzie się w swoim tempie, zamiast traktować każdy przejazd jak trening.
Amortyzowany widelec, opony 700x42C oraz 24 przełożenia pasują do rekreacyjnej trasy, która łączy asfalt, drogę rowerową i łatwiejszy szuter. Bagażnik pozwala zabrać rzeczy potrzebne na cały dzień jazdy.
Kiedy pojawia się kostka, parkowa alejka, gorszy asfalt albo leśny odcinek o utwardzonym podłożu, amortyzacja z przodu i trekkingowe ogumienie pomagają utrzymać płynniejszą jazdę.
Pewne parametry modelu Kross Trans ULTRA 3.0 Damski w skrócie.
To rower trekkingowy dla osób jeżdżących na co dzień po mieście i wybierających się rekreacyjnie poza miasto. Damska geometria sprzyja bardziej wyprostowanej, turystycznej pozycji.
Kross Trans ULTRA 3.0 Damski ma 24 przełożenia w układzie Shimano 3x8. Zastosowano kasetę Shimano HG31 o zakresie 11–32T.
Rower ma mechaniczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu. Obie tarcze hamulcowe mają średnicę 160 mm.
Tak. Z przodu pracuje amortyzowany widelec SR Suntour NEX o skoku 63 mm.
Model wyposażono w opony WANDA P1134 w rozmiarze 700x42C.
|
|
|
|
|
|
|
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.