.png){kind=logo}
Przygotowanie do wysyłki:1-3 dni
Koszt wysyłki:od 0,00 zł
Kolor:Czarny (Black)
To rower dla osoby, która rano jedzie nim przez miasto, po pracy skręca na mniej równą drogę, a w weekend chce po prostu ruszyć dalej. Kross Trans 5.0 ULT.RA łączy wygodną, stabilną sylwetkę trekkingową z wyposażeniem przydatnym w zwykłym życiu: bagażnikiem, pełnymi błotnikami i zintegrowanym oświetleniem. Amortyzacja z przodu oraz amortyzowana sztyca łagodzą nierówności, a napęd Shimano CUES 2x9 pozwala dobrać rytm do płaskiej trasy i podjazdów. Czarny, matowy lakier serii ULT.RA nadaje całości spokojny, nowoczesny charakter.
Kross Trans 5.0 ULT.RA powstał jako trekkingowy partner do jazdy, w której plan często zmienia się po drodze. Rama Aluminium Lite i wygodna, stabilna pozycja sprzyjają spokojnemu pokonywaniu kilometrów, niezależnie od tego, czy celem jest dojazd do pracy, zakupy czy dłuższa rekreacyjna trasa. To konstrukcja nastawiona na swobodę wyboru nawierzchni, bez sportowego przymusu ciągłego pochylania się nad kierownicą.
Na równym asfalcie można zablokować pracę widelca SR Suntour NEX HLO blokadą w koronie i pedałować bardziej bezpośrednio. Gdy pod kołami pojawi się bruk, krawężniki, twarda leśna droga albo gorszy odcinek szutru, 63 mm skoku amortyzatora pomaga uspokoić uderzenia docierające do rąk. Komfort uzupełnia amortyzowana sztyca oraz siodło Selle Royal – zestaw szczególnie mile widziany wtedy, gdy jazda nie kończy się po kilkunastu minutach.
Szerokie opony WANDA Hippogriff 700x45C dobrze wpisują się w turystyczny charakter tego modelu. Dają bardziej spokojne prowadzenie na zróżnicowanej nawierzchni niż wąskie opony typowo miejskie, a obręcze aluminiowe tworzą z nimi praktyczny zestaw na codzienne kilometry. Rama pozwala na zastosowanie opony o maksymalnej szerokości 51 mm, co pokazuje, że w tej konstrukcji przewidziano miejsce na trekkingową wszechstronność.
Seria ULT.RA wyróżnia się autorskim, holograficznym malowaniem i dopracowanym wzornictwem. W tej wersji bazą jest czerń z matowym wykończeniem lakieru, więc rower zachowuje uniwersalny wygląd, ale nie sprawia wrażenia anonimowego. Wewnętrzne prowadzenie linek porządkuje sylwetkę ramy i ogranicza ich kontakt z błotem oraz zabrudzeniami podczas jazdy poza asfaltem.
Trans 5.0 ULT.RA nie jest rowerem, do którego trzeba od razu dobierać podstawowe dodatki na codzienną jazdę. Najważniejsze elementy są już częścią kompletnej, trekkingowej całości.
Przerzutki Shimano CUES U3020 i U4010, manetki U4000, korba U4010 oraz kaseta LG300 pracują w układzie 18 przełożeń. Zakres kasety 11–36T daje szeroki wybór między spokojnym kręceniem na podjeździe a płynną jazdą po płaskim odcinku.
Hamulce MT200 z tarczami Shimano RT10 o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu pozwalają precyzyjnie dozować siłę hamowania. To ważne na zjazdach, w ruchu miejskim i wtedy, gdy nawierzchnia po deszczu wymaga większej uwagi.
Widelec SR Suntour NEX HLO ma 63 mm skoku i blokadę w koronie. Na nierównej drodze pracuje dla komfortu, a na długim asfaltowym odcinku można go usztywnić. Amortyzowana sztyca dodatkowo łagodzi drgania od podłoża.
Bagażnik przydaje się podczas przewożenia rzeczy na dojazd, zakupy lub wycieczkę, a pełne błotniki pomagają ograniczyć kontakt z wodą i zabrudzeniami. Zintegrowane oświetlenie ułatwia jazdę po zmroku oraz przy ograniczonej widoczności.
Aluminiowe obręcze, piasty Shimano Nexus 3D37 z przodu i Shimano QC300 z tyłu oraz opony 700x45C tworzą zestaw przygotowany do regularnej jazdy po mieście i trasach rekreacyjnych. Pedały wykonano z aluminium i tworzywa.
Błotniki, bagażnik i zintegrowane oświetlenie pomagają potraktować rower jako realny środek transportu. Można ruszyć do pracy, na uczelnię czy po codzienne sprawunki bez dokładania podstawowego wyposażenia.
Wygodna pozycja, siodło Selle Royal, amortyzowana sztyca oraz 18 przełożeń odpowiadają potrzebom spokojnej turystyki. To dobry kierunek dla osób, które wolą oglądać trasę niż ścigać się z licznikiem.
Opony 700x45C oraz amortyzowany widelec pozwalają płynnie przechodzić między ścieżką rowerową, miejską kostką i rekreacyjną drogą o gorszej nawierzchni. Blokada widelca przydaje się, gdy trasa na długo robi się równa.
Pewne elementy specyfikacji, które najlepiej określają charakter tego trekkingowego modelu.
Rower ma 18 przełożeń w układzie Shimano CUES 2x9. Zastosowano kasetę Shimano CUES LG300 o zakresie 11–36T.
Tak. Z przodu pracuje widelec SR Suntour NEX HLO o skoku 63 mm, wyposażony w blokadę w koronie. Rower ma również amortyzowaną sztycę.
Model wyposażono w hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. Z przodu i z tyłu zastosowano tarcze Shimano RT10 o średnicy 160 mm.
Tak. Kross Trans 5.0 ULT.RA ma bagażnik, pełne błotniki oraz zintegrowane oświetlenie.
Zastosowano opony WANDA Hippogriff w rozmiarze 700x45C. Maksymalna szerokość opony przewidziana dla ramy wynosi 51 mm.
|
|
|
|
|
|
|
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.