Karbonowa platforma Reacto CF3 V
Aerodynamiczna rama i karbonowy widelec tworzą bazę do szybkiej jazdy szosowej. Sportowa konstrukcja wyraźnie pasuje do treningów, wyścigów i mocnej jazdy w grupie.

.png)
Reacto 4000 jest dla osób, które lubią, gdy rower od razu odpowiada na mocniejszy nacisk na pedały i zachęca do utrzymania tempa. Karbonowa rama Reacto CF3 V łączy aerodynamiczną sylwetkę ze sportowym, wyścigowym charakterem, a mechaniczna grupa Shimano 105 2x12 daje szeroki zakres przełożeń bez potrzeby ładowania systemu. To szosa na dynamiczne treningi, jazdę w grupie i starty, ale z miejscem na opony do 32 mm, więc nie musi ograniczać wyboru asfaltowych tras do tych najrówniejszych.
Sercem roweru jest karbonowa rama Reacto CF3 V o aerodynamicznej konstrukcji szosowej, uzupełniona pełnym karbonowym widelcem Reacto CF3 V Disc. Taki zestaw nadaje Reacto 4000 zdecydowanie sportowy profil: sprawdza się, gdy trasa prowadzi przez otwarty teren, tempo w grupie rośnie, a na finiszu chcesz poczuć bezpośrednią reakcję roweru. Rower korzysta z kół 700C i jest dostępny w rozmiarach od 3XS do XL.
Sztywne osie 12 x 100 mm z przodu oraz 12 x 142 mm z tyłu porządkują prowadzenie podczas mocnego hamowania, szybkiego zjazdu i składania roweru w zakręt. Opony Continental Grand Prix TR 700 x 28C to szybki, szosowy wybór na codzienne treningi, natomiast konstrukcja ramy przyjmuje opony do 700 x 32C. Pozwala to dopasować konfigurację do charakteru asfaltu i własnych preferencji.
Mechaniczny Shimano 105 2x12 jest logicznym partnerem dla roweru o takim przeznaczeniu. Korba 52-36T podtrzymuje szybki charakter na płaskich odcinkach i podczas jazdy na kole, a kaseta 11-34T zostawia użyteczny zapas na dłuższe lub bardziej strome podjazdy. Długości korb dobrano do rozmiaru ramy — od 160 mm w 3XS do 172,5 mm w L i XL.
Komfort nie został tu potraktowany jako dodatek. Karbonowa, aerodynamiczna sztyca Merida Reacto V S-Flex pomaga ograniczać odczuwanie drgań z nawierzchni, a siodełko Akero RS PAS T2.0 uzupełnia sportową pozycję. Aluminiowe obręcze Merida Expert CW o wysokości 30 mm są Tubeless Ready, więc rower daje także możliwość późniejszej zmiany konfiguracji kół na bezdętkową.
To spójnie skonfigurowana szosa aero: nastawiona na tempo, lecz przygotowana także na długie treningowe kilometry.
Aerodynamiczna rama i karbonowy widelec tworzą bazę do szybkiej jazdy szosowej. Sportowa konstrukcja wyraźnie pasuje do treningów, wyścigów i mocnej jazdy w grupie.
Napęd Shimano 105 2x12 z korbą 52-36T oraz kasetą 11-34T łączy gęste stopniowanie dwunastu zębatek z zakresem przydatnym również wtedy, gdy profil trasy przestaje być płaski.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 współpracują z tarczami Shimano RT54 160 mm z przodu i z tyłu. System Merida Disc Cooler wspiera ich pracę podczas długiego, intensywnego hamowania.
Aluminiowe obręcze Merida Expert CW mają 30 mm wysokości, 19 mm szerokości wewnętrznej i przygotowanie Tubeless Ready. Zastosowano 28 szprych z przodu i 28 z tyłu oraz opony Continental Grand Prix TR 700 x 28C.
Szerokość kierownicy, długość mostka i długość korb zmieniają się zależnie od rozmiaru ramy. To istotne w rowerze szosowym, w którym pozycja i pewne oparcie dłoni mają znaczenie przez całą trasę.
Aerodynamiczna konstrukcja, szosowe opony 28C i przełożenia 52-36T / 11-34T tworzą zestaw na treningi, w których liczy się rytm, prędkość i możliwość swobodnego reagowania na zmiany profilu trasy.
To rower przeznaczony do jazdy sportowej i wyścigów szosowych. Precyzyjne hamulce hydrauliczne oraz sztywne osie dobrze wpisują się w wymagania szybszej jazdy w towarzystwie innych kolarzy.
Karbonowa sztyca S-Flex, możliwość stosowania opon do 32C i szeroki zakres kasety pomagają przygotować rower także do dłuższych tras po asfalcie o różnej jakości.
Najistotniejsze elementy konfiguracji Merida Reacto 4000 w skrócie.
To karbonowy rower szosowy aero przeznaczony do wyścigów szosowych, szybkich treningów i jazdy sportowej. Będzie odpowiedni dla osób szukających wyraźnie sportowego charakteru oraz aerodynamicznej konstrukcji.
Rower ma mechaniczny napęd Shimano 105 2x12: manetki Shimano 105 Disc, przednią przerzutkę Shimano 105, tylną Shimano 105 GS, korbę 52-36T oraz kasetę 11-34T.
Tak. Zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 z tarczami Shimano RT54 o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu oraz systemem Merida Disc Cooler.
Rama ma miejsce na opony o maksymalnej szerokości 700 x 32C. Fabrycznie rower wyposażono w opony Continental Grand Prix TR 700 x 28C.
Nie, pedały nie są dołączone do roweru.
Specyfikacja techniczna Merida Reacto 4000
Rama i widelec
• Rama: Merida Reacto CF3 V
• Materiał ramy: włókno węglowe
• Konstrukcja ramy: aerodynamiczna konstrukcja szosowa
• Maksymalna szerokość opony: 700 x 32C
• Standard osi przedniej: 12 x 100 mm
• Standard osi tylnej: 12 x 142 mm
• Standard suportu: BB86,5
• Widelec: Merida Reacto CF3 V Disc
• Materiał widelca: włókno węglowe
• Stery: Merida Team SL - RCT 608
• Rozmiary ramy: 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
• Rozmiar kół: 700C
Napęd
• Rodzaj napędu: mechaniczny Shimano 105
• Liczba przełożeń: 2 x 12
• Manetki: Shimano 105 Disc
• Przerzutka przednia: Shimano 105
• Przerzutka tylna: Shimano 105 GS
• Mechanizm korbowy: Shimano 105 R7100
• Zębatki mechanizmu korbowego: 52-36T
• Długość ramion korby: 160 mm - rozmiar 3XS
• Długość ramion korby: 165 mm - rozmiary XXS i XS
• Długość ramion korby: 170 mm - rozmiary S i M
• Długość ramion korby: 172,5 mm - rozmiary L i XL
• Kaseta: Shimano 105 R7101
• Zakres kasety: 11-34T
• Liczba zębatek kasety: 12
• Łańcuch: Shimano M6100-12
• Wkład suportu: Shimano SM-BB71-41B Pressfit 86,5
Hamulce
• Klamki hamulcowe: Shimano 105
• Hamulec przedni: Shimano 105
• Hamulec tylny: Shimano 105
• Rodzaj hamulców: hydrauliczne hamulce tarczowe
• Tarcza przednia: Shimano RT54 160 mm
• Tarcza tylna: Shimano RT54 160 mm
• Mocowanie tarcz: Center Lock
• System chłodzenia: Merida Disc Cooler
Koła i opony
• Piasta przednia: Shimano HB-TC500
• Standard piasty przedniej: 12 x 100 mm
• Piasta tylna: Shimano FH-TC500-HL
• Standard piasty tylnej: 12 x 142 mm
• Liczba szprych: 28 z przodu i 28 z tyłu
• Obręcze: Merida Expert CW
• Materiał obręczy: aluminium
• Wysokość obręczy: 30 mm
• Szerokość wewnętrzna obręczy: 19 mm
• Przygotowanie obręczy: Tubeless Ready
• Szprychy: czarne, podwójnie cieniowane, stal nierdzewna
• Opona przednia: Continental Grand Prix TR 700 x 28C
• Opona tylna: Continental Grand Prix TR 700 x 28C
• Konstrukcja opon: zwijana
• Oś przednia: Merida Expert SL
• Oś tylna: Merida Expert SL z wyjmowanym kluczem 6 i 4 mm
• Dętki: Ultralite 60
Kokpit i sterowanie
• Kierownica: Merida Expert CW
• Materiał kierownicy: aluminium
• Szerokość kierownicy: 380 mm - rozmiary 3XS, XXS, XS i S
• Szerokość kierownicy: 400 mm - rozmiary M i L
• Szerokość kierownicy: 420 mm - rozmiar XL
• Mostek: Merida Expert SL 2PII
• Materiał mostka: aluminium
• Kąt mostka: -9 stopni
• Długość mostka: 90 mm - rozmiary 3XS, XXS i XS
• Długość mostka: 100 mm - rozmiar S
• Długość mostka: 110 mm - rozmiary M i L
• Długość mostka: 120 mm - rozmiar XL
• Owijka kierownicy: Merida Road Expert
Siodełko i sztyca
• Siodełko: Akero RS PAS T2.0
• Mocowanie siodełka: V-Mount
• Dodatkowe wyposażenie: zintegrowany minitool Merida
• Sztyca: Merida Reacto V S-Flex
• Materiał sztycy: włókno węglowe
• Kształt sztycy: aerodynamiczny
• Przesunięcie sztycy: 0 mm
• Zacisk sztycy: Merida Reacto V
Pozostałe informacje
• Waga roweru: około 9,1 kg w rozmiarze M
• Typ roweru: karbonowy rower szosowy aero
• Przeznaczenie: wyścigi szosowe, szybkie treningi i jazda sportowa
• Pedały: nie są dołączone do roweru
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.