Amortyzacja na nierówne drogi
Widelec KROSS o skoku 100 mm pomaga ograniczyć odczuwanie drgań na szutrze, korzeniach, kostce i nierównym asfalcie. To przydatne tam, gdzie sztywna konstrukcja szybko przypomina o każdej dziurze w drodze.

.png)
Kross Hexagon X200 EQ łączy terenową swobodę hardtaila z wyposażeniem, które przydaje się poza leśną trasą. Amortyzowany widelec, mechaniczne hamulce tarczowe i napęd Shimano 3x7 pomagają odnaleźć rytm zarówno na szutrze, jak i podczas dojazdu przez miasto. Wersja EQ ma bagażnik, pełne błotniki, oświetlenie oraz podpórkę, więc nie trzeba od razu kompletować podstawowych dodatków do codziennej jazdy. To propozycja dla osoby, która chce skręcić z asfaltu bez rezygnowania z praktyczności.
Podstawą modelu jest rama Aluminium Performance oraz przedni amortyzator KROSS o skoku 100 mm. Taki układ dobrze pasuje do rekreacyjnej jazdy po drogach leśnych, szutrach, nierównej kostce i gorszym asfalcie. Przednie koło może spokojniej przejechać przez drobne nierówności, a pozycja opisana w konstrukcji roweru pozostaje wygodna także wtedy, gdy trasa nie kończy się po kilku kilometrach.
Napęd Shimano w układzie 3x7 i 21 przełożeń daje szeroki wybór na zmienną trasę. Tylna przerzutka Shimano Altus M310 współpracuje z przednią Tourney TY300 oraz manetkami Tourney ST-EF41. Kaseta Shimano TZ500 o zakresie 14–34T pozwala dobrać lżejsze przełożenie przed podjazdem i płynnie wrócić do jazdy po płaskim odcinku, bez traktowania roweru wyłącznie jako maszyny do jednego rodzaju nawierzchni.
W mieście charakter Hexagona wyraźnie zmienia wyposażenie EQ. Bagażnik, pełne błotniki, oświetlenie i podpórka sprawiają, że rower jest równie użyteczny w drodze do pracy, szkoły czy na zakupy, jak podczas weekendowej wycieczki. Bagażnik daje miejsce na torbę albo sakwy, błotniki ograniczają kontakt z wodą i błotem, a podpórka ułatwia krótki postój bez szukania ściany czy stojaka.
Mechaniczne hamulce tarczowe z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu odpowiadają za przewidywalne hamowanie na trasach, gdzie nawierzchnia bywa mokra lub zabrudzona. Opony Billy Goat 27,5x2,1 oraz aluminiowe obręcze i piasty podkreślają użytkowy, terenowo-rekreacyjny kierunek tego modelu. Matowa czarna powłoka, wewnętrzne prowadzenie linek i chwyty KROSS Lock-On tworzą spójną, praktyczną całość na wiele zwykłych i mniej zwykłych kilometrów.
Hexagon X200 EQ nie jest rowerem zamkniętym w jednej roli. Jego komponenty zostały dobrane z myślą o codziennym użytkowaniu i rekreacyjnych trasach o zmiennej nawierzchni.
Widelec KROSS o skoku 100 mm pomaga ograniczyć odczuwanie drgań na szutrze, korzeniach, kostce i nierównym asfalcie. To przydatne tam, gdzie sztywna konstrukcja szybko przypomina o każdej dziurze w drodze.
Układ 3x7 z przerzutką tylną Altus M310, przednią Tourney TY300 i manetkami ST-EF41 ułatwia dopasowanie tempa do podjazdu, płaskiego odcinka oraz spokojnej jazdy wycieczkowej.
Mechaniczne hamulce tarczowe pracują z tarczami 160 mm na obu kołach. To rozsądne rozwiązanie dla roweru używanego również wtedy, gdy droga jest wilgotna albo pokryta luźnym brudem.
Fabryczny bagażnik, pełne błotniki, oświetlenie i podpórka poszerzają zastosowanie roweru. Możesz zabrać rzeczy na trasę, łatwiej przejechać przez mokry odcinek i wygodnie zostawić rower na postoju.
Aluminiowe obręcze i piasty, chwyty KROSS Lock-On oraz wewnętrzne prowadzenie linek wspierają trwały, uporządkowany charakter roweru przeznaczonego do regularnej jazdy.
Oświetlenie, błotniki, podpórka i bagażnik sprawiają, że poranny przejazd do pracy lub szkoły nie wymaga osobnego doposażania roweru w podstawowe elementy użytkowe.
Amortyzator 100 mm, opony Billy Goat 27,5x2,1 i szeroki zakres przełożeń pasują do rekreacyjnej jazdy po drogach leśnych, parkowych alejkach oraz szutrowych trasach.
Bagażnik pozwala przenieść część rzeczy z pleców na rower. To wygodne rozwiązanie na dłuższy spokojny przejazd z torbą lub sakwami.
Najistotniejsze elementy wyposażenia Kross Hexagon X200 EQ.
Tak. Wersja EQ jest wyposażona w bagażnik, pełne błotniki, oświetlenie i podpórkę.
Rower ma 21 przełożeń w układzie Shimano 3x7. Zastosowano tylną przerzutkę Shimano Altus M310, przednią Shimano Tourney TY300 oraz manetki Shimano Tourney ST-EF41.
Kross Hexagon X200 EQ ma mechaniczne hamulce tarczowe z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu.
Przedni amortyzator KROSS ma 100 mm skoku.
Tak. Amortyzator o skoku 100 mm, opony Billy Goat 27,5x2,1, hamulce tarczowe i 21 przełożeń wspierają rekreacyjną jazdę po szutrach, drogach leśnych i nierównych nawierzchniach.
| Amortyzator / Widelec | KROSS |
| Rama | ALUMINIUM PERFORMANCE |
| Skok amortyzatora przód | 100mm |
| Wykończenie lakieru | MATOWY |
| Kolor bazowy | CZARNY |
| Przerzutka tył | SHIMANO ALTUS M310 |
| Przerzutka przód | SHIMANO TOURNEY TY300 |
| Manetki | SHIMANO TOURNEY ST-EF41 |
| Korba | WHEEL TOP |
| Kaseta / Wolnobieg | SHIMANO TZ500 |
| Zakres kasety | 14-34T |
| Ilość biegów | 21 |
| Wkład suportu | FP-B902 |
| Łańcuch | KMC HV500 |
| Piasta przód | ALUMINIUM |
| Piasta tył | ALUMINIUM |
| Opony | BILLY GOAT 27,5X2,1 |
| Obręcze | ALUMINIUM |
| Maksymalna szerokość opony (mm) | 65 |
| Hamulec przód | TARCZOWY MECHANICZNY |
| Hamulec tył | TARCZOWY MECHANICZNY |
| Dźwignie hamulca | SHIMANO TOURNEY ST-EF41 |
| Tarcza hamulcowa przód | 160 |
| Tarcza hamulcowa tył | 160 |
| Siodło | KROSS |
| Stery | 1-1/8" |
| Chwyty | KROSS LOCK-ON |
| Walk assist | Nie |
| USB port | Nie |
| zamek baterii | Nie |
| Waga | 16,800 KG |
| Pedały | TWORZYWO |
| Producent | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: kross@kross.pl, tel. 48297521100 |
| Osoba odpowiedzialna w UE | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: kross@kross.pl, tel. 48297521100 |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.