Karbonowa baza do długiej jazdy
Rama i widelec z carbonu nadają rowerowi lekki, dynamiczny charakter, a jednocześnie pomagają ograniczać odczuwanie drgań z nierównej nawierzchni.

.png)
Przygotowanie do wysyłki:1-3 dni
Koszt wysyłki:od 0,00 zł
Kolor:Zielony (Green)
To rower dla osób, które lubią utrzymać tempo na szosie, ale nie chcą zawracać, gdy droga przechodzi w szuter. Karbonowa rama i widelec, napęd Shimano GRX 1x12 oraz opony 45 mm tworzą sportowy gravel przygotowany na długie, mieszane trasy. Esker ADV 1.0 ma masę 10,1 kg, wewnętrzny schowek HIDE ME IN i miejsce na szersze ogumienie – rozwiązania przydatne zarówno w treningu, jak i podczas wyjazdu z dala od miasta.
Esker ADV 1.0 powstał z myślą o trasach, które zmieniają nawierzchnię częściej niż plan wycieczki. Karbonowa rama i widelec łączą sztywność potrzebną przy mocniejszym depnięciu z tłumieniem drgań odczuwalnych na chropowatym asfalcie i szutrze. Przy masie 10,1 kg rower zachowuje lekki, chętny do przyspieszania charakter – dobry, gdy dzień zaczyna się od treningu, a kończy na nieznanej drodze za miastem.
Napęd Shimano GRX w układzie 1x12 stawia na prostotę obsługi bez rezygnowania z szerokiego zakresu przełożeń. Korba i manetki GRX RX610 współpracują z przerzutką GRX RX822 oraz kasetą Shimano Deore M6100 10–51T. Na płaskich odcinkach łatwo utrzymać płynny rytm, a gdy trasa nagle pnie się w górę lub nawierzchnia staje się luźna, szeroka kaseta zostawia wyraźny zapas lżejszych biegów.
Koła Shimano RX180 uzupełniają opony Schwalbe G-One R Performance 45-622. Taka szerokość dobrze pasuje do gravelowego sposobu jazdy: pozwala pewniej przejechać przez szuter i gorszy asfalt, nie odbierając rowerowi sprawności na twardszej nawierzchni. Rama przyjmuje opony do 50 mm, więc konfigurację można dalej dostosować do tras, na których szuter ma wyraźną przewagę nad asfaltem.
Na szybkich zjazdach i w zmiennej pogodzie liczy się możliwość precyzyjnego dozowania siły hamowania. Hydrauliczny zestaw Shimano GRX korzysta z zacisków RX410 z przodu i RX610 z tyłu, dźwigni RX610 oraz tarcz Shimano CL700 160 mm z obu stron. Wewnętrzne prowadzenie przewodów porządkuje sylwetkę roweru i chroni przewody przed błotem oraz przypadkowymi uszkodzeniami; konstrukcja pozwala też estetycznie poprowadzić przewód dynama przez widelec i ramę.
To gravel wyposażony pod kątem szybkiej jazdy po mieszanych nawierzchniach oraz rozsądnie zaplanowany na dłuższe wyjazdy.
Rama i widelec z carbonu nadają rowerowi lekki, dynamiczny charakter, a jednocześnie pomagają ograniczać odczuwanie drgań z nierównej nawierzchni.
Zestaw Shimano GRX RX610 i RX822 z kasetą 10–51T łączy pojedynczą tarczę z przodu z zakresem przydatnym na szybkie odcinki oraz strome podjazdy.
Hydrauliczne hamulce Shimano GRX i tarcze CL700 160 mm z przodu oraz z tyłu pomagają zachować spokój, gdy tempo rośnie albo przyczepność nawierzchni się zmienia.
Schwalbe G-One R Performance w rozmiarze 45-622 współpracują z kołami Shimano RX180. Maksymalna dopuszczalna szerokość opony wynosi 50 mm.
HIDE ME IN daje możliwość schowania w dolnej rurze podstawowego zestawu naprawczego lub niewielkich elementów wyposażenia, które warto mieć pod ręką podczas wyprawy.
Dla osób, które w jednej pętli chcą połączyć asfalt, drogi szutrowe i leśne odcinki, bez zmiany roweru po zmianie nawierzchni.
Lekka karbonowa konstrukcja i gravelowy napęd sprawdzą się, gdy liczy się tempo, ale trasa nie musi prowadzić wyłącznie po gładkiej szosie.
Schowek w ramie, szeroki zakres kasety oraz możliwość zastosowania opon do 50 mm dają praktyczną bazę do planowania dłuższych przejazdów po zróżnicowanych drogach.
Najistotniejsze elementy konfiguracji tego karbonowego gravela.
Rower ma napęd Shimano GRX 1x12: manetki i korbę GRX RX610, tylną przerzutkę GRX RX822 oraz kasetę Shimano Deore M6100 o zakresie 10–51T.
Fabrycznie zastosowano opony Schwalbe G-One R Performance 45-622. Maksymalna szerokość opony deklarowana dla ramy wynosi 50 mm.
Tak. Rower korzysta z hydraulicznych hamulców Shimano GRX, z tarczami Shimano CL700 o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu.
Nie, pedały nie są dołączone do zestawu.
Tak. System HIDE ME IN pozwala wykorzystać przestrzeń wewnątrz dolnej rury ramy do przechowywania podstawowego zestawu naprawczego lub drobnych elementów wyposażenia.
| Amortyzator / Widelec | CARBON |
| Rama | CARBON |
| Wykończenie lakieru | MATOWY |
| Kolor bazowy | ZIELONY |
| Przerzutka tył | SHIMANO GRX RX822 |
| Manetki | SHIMANO GRX RX610 |
| Korba | SHIMANO GRX RX610 |
| Kaseta / Wolnobieg | SHIMANO DEORE M6100 |
| Zakres kasety | 10-51T |
| Ilość biegów | 12 |
| Wkład suportu | ACROS T47 |
| Łańcuch | SHIMANO M6100 |
| Piasta przód | SHIMANO RX180 |
| Piasta tył | SHIMANO RX180 |
| Opony | SCHWALBE G-ONE R PERF 45-622 |
| Obręcze | SHIMANO RX180 |
| Maksymalna szerokość opony (mm) | 50 |
| Hamulec przód | SHIMANO GRX RX410 |
| Hamulec tył | SHIMANO GRX RX610 |
| Dźwignie hamulca | SHIMANO GRX RX610 |
| Tarcza hamulcowa przód | SHIMANO CL700 160MM |
| Tarcza hamulcowa tył | SHIMANO CL700 160MM |
| Siodło | SANMARCO SHORTFIT 2 |
| Stery | ACROS AIX-632 ICR |
| Chwyty | FIZIK |
| Walk assist | Nie |
| USB port | Nie |
| zamek baterii | Nie |
| Waga | 10,100 KG |
| Pedały | brak pedałów w zestawie |
| Producent | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: kross@kross.pl, tel. 48297521100 |
| Osoba odpowiedzialna w UE | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: kross@kross.pl, tel. 48297521100 |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.