Rower Kross Alta 4.0

Alta 4.0 jest zbudowana wokół aluminiowej ramy i karbonowego widelca. Taki układ odpowiada za bezpośredni, sportowy charakter roweru, a widelec pomaga ograniczać drgania docierające do rąk, gdy trasa prowadzi po chropowatym asfalcie albo ubitym szutrze. Przy deklarowanej masie 10,1 kg rower ma lekki, chętny do przyspieszania charakter – przyjemny zarówno na samotnym treningu, jak i podczas dłuższej jazdy w stałym tempie.

To nie jest szosa zamknięta w bardzo wąskiej definicji. Seryjne opony Schwalbe Pro One Evo 34-622 dobrze wpisują się w wszechstronny profil Alty, a rama przyjmuje ogumienie o maksymalnej szerokości 40 mm. Można więc dobrać kierunek jazdy do planu dnia: sprawnie pokonywać asfaltowe odcinki, a potem bez niepotrzebnej nerwowości skręcić na utwardzoną drogę poza miastem.

Sercem wyposażenia jest kompletny układ Shimano 105 2x12 z przerzutkami R7100, manetkami R7120 i korbą R7100. Dwadzieścia cztery przełożenia oraz kaseta 11–36T dają szeroki wybór rytmu pedałowania: od szybszej jazdy po płaskim po spokojniejsze kręcenie wtedy, gdy podjazd robi się dłuższy. To konkretna przewaga na trasach, które nie są jednostajne i zmieniają się z kilometra na kilometr.

W zakrętach, na szybszym zjeździe i przy zmiennej pogodzie liczy się przewidywalna kontrola. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 R7170 współpracują z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu, a koła na piastach Shimano TC500 oraz obręczach Alexrims GX30 dopełniają spójny, użytkowy zestaw. Matowe, czarne wykończenie i starannie dobrane komponenty, w tym siodło San Marco Shortfit 2, podkreślają nowoczesny, zdecydowanie sportowy charakter modelu.