Silnik w tylnej piaście
Ananda 250 W i 45 Nm wspiera jazdę do 25 km/h. Pięć poziomów wspomagania ułatwia dostosowanie pomocy do tempa przejazdu, wiatru lub nachylenia drogi.

.png)
Barton E-Smart 2.0 to elektryczny rower miejski w kolorze szampan, stworzony z myślą o wygodnym tempie codziennych przejazdów. Niski przekrok ułatwia wsiadanie i zsiadanie, co docenia się zwłaszcza przy częstych postojach pod sklepem, na skrzyżowaniach czy podczas jazdy po mieście. Silnik Ananda w tylnej piaście wspiera do 25 km/h, a komplet praktycznych elementów — od błotników po oświetlenie zasilane z baterii — pozwala po prostu ruszyć w drogę. To propozycja dla osób, które chcą jeździć swobodnie, bez sportowej pozycji i bez rezygnowania z komfortu na gorszym asfalcie.
Największą zaletą E-Smarta 2.0 jest łatwość codziennego użytkowania. Otwarta, niska rama nie wymaga wysokiego przerzucania nogi nad rowerem, dlatego dobrze wpisuje się w trasę z wieloma zatrzymaniami. Regulowany mostek pozwala ustawić kierownicę pod własną pozycję, a komfortowe chwyty, siodło Comfort Soft z elastomerem i amortyzowany wspornik siodła budują przyjemne warunki do spokojnej jazdy.
Za wsparcie odpowiada silnik Ananda o mocy nominalnej 250 W i momencie 45 Nm, umieszczony w tylnej piaście. Pięć poziomów wspomagania pozwala dobrać pracę napędu do sytuacji: lekko wesprzeć się na płaskiej ścieżce, wybrać mocniejszy tryb przy ruszaniu lub odciążyć nogi na umiarkowanym podjeździe. Wspomaganie działa do 25 km/h, więc rower zachowuje naturalny, miejski charakter jazdy.
Bateria 36 V o pojemności 13 Ah, czyli 468 Wh, według deklaracji pozwala przejechać do 90 km. Rezultat zależy między innymi od wybranego poziomu wsparcia, obciążenia, nawierzchni, temperatury oraz profilu trasy. Pełne ładowanie trwa około 5–6 godzin, a deklarowana żywotność akumulatora wynosi 500–700 cykli.
Na nierównej kostce, popękanym asfalcie czy utwardzonej drodze poza miastem pracuje amortyzowany widelec z blokadą skoku. Gdy nawierzchnia robi się gładka, blokada pozwala ograniczyć jego pracę. Opony Kenda 1,95 cala oraz amortyzacja pod siodłem uzupełniają ten komfortowy, turystyczno-miejski charakter.
E-Smart 2.0 łączy elektryczne wspomaganie z wyposażeniem potrzebnym podczas regularnej jazdy po mieście i na rekreacyjnych wycieczkach.
Ananda 250 W i 45 Nm wspiera jazdę do 25 km/h. Pięć poziomów wspomagania ułatwia dostosowanie pomocy do tempa przejazdu, wiatru lub nachylenia drogi.
Akumulator 36 V 13 Ah zasila system wspomagania oraz przednie i tylne oświetlenie. Deklarowany maksymalny zasięg wynosi do 90 km, a pełne ładowanie trwa około 5–6 godzin.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 pomagają pewnie kontrolować prędkość w ruchu miejskim, także wtedy, gdy trasa prowadzi przez częste skrzyżowania i zjazdy.
8-rzędowy napęd Shimano Altus z manetką Altus, wolnobiegiem 8-rzędowym i łańcuchem KMC daje przełożenia przydatne podczas spokojnej jazdy po mieście oraz na umiarkowanych wzniesieniach.
Stalowe błotniki Solid chronią przed wodą spod kół, a oświetlenie 36 V zasilane z baterii roweru zwiększa praktyczność podczas powrotów po zmroku.
Niski przekrok, wspomaganie elektryczne, błotniki i oświetlenie tworzą wygodny zestaw na dojazdy do pracy, na zakupy oraz spokojne przemieszczanie się po ścieżkach rowerowych.
Amortyzowany widelec, wygodne siodło i osiem przełożeń sprzyjają dłuższym trasom po asfalcie, utwardzonych drogach i lekkich odcinkach szutrowych.
Konstrukcja z niską ramą jest szczególnie praktyczna tam, gdzie regularnie wsiadasz, zsiadasz i ruszasz ponownie — bez gimnastyki przy każdym postoju.
Konfiguracja prezentowanego wariantu obejmuje koła 28 cali i ramę 17 cali.
Zobacz rowery elektryczne Barton · Poznaj rowery elektryczne trekkingowe · Sprawdź rowery elektryczne z silnikiem Ananda
Rower korzysta z silnika Ananda o mocy nominalnej 250 W i momencie obrotowym 45 Nm. Silnik jest zamontowany w tylnej piaście i wspiera jazdę do 25 km/h.
Barton E-Smart 2.0 ma pięć poziomów wspomagania. Ich wybór pozwala dostosować intensywność pracy silnika do tempa jazdy i warunków na trasie.
Zastosowano baterię 36 V o pojemności 13 Ah, czyli 468 Wh. Jej deklarowana żywotność wynosi 500–700 cykli ładowania.
Deklarowany maksymalny zasięg wynosi do 90 km. Rzeczywisty dystans zależy między innymi od poziomu wspomagania, obciążenia, nawierzchni, temperatury i ukształtowania terenu.
Pełne ładowanie baterii trwa około 5–6 godzin.
| PARAMETRY TECHNICZNE | |
|---|---|
| Rama | 17″ / 19″ gładkie szlifowane spawy na główce ramy |
| Kolor | Szampan |
| Koła | 26″ / 28″ |
| Opona | KENDA 1,95″ z paskiem odblaskowym |
| Szprychy | Sapim 2,2mm |
| Widelec przedni | Amortyzowany z blokadą skoku |
| Hamulce | Hydrauliczne Shimano MT-200 |
| Przerzutki | Shimano Altus 8rz. |
| Dźwignia przerzutki | Shimano Altus 8rz. |
| Kaseta / wolnobieg | Wolnobieg 8rz. |
| Łańcuch | KMC |
| Siodełko | COMFORT SOFT Elastomer |
| Wspornik siodła | Amortyzowany |
| Chwyty kierownicy | Komfort |
| Mostek kierownicy | regulowany |
| Błotniki | Stalowe Solid |
| Waga | < 24kg |
| Max. obciążenie | 125kg |
| PARAMETRY ELEKTRYCZNE | |
|---|---|
| Wyświetlacz centralny kolorowy KD1926 | Tryby wspomagania-5 |
| Marka silnika | Ananda |
| Moc nominalna | 250W |
| Napięcie | 36V |
| Moment obrotowy | 45Nm |
| Mocowanie silnika | tylna piasta |
| Prędkość | 25km/h |
| Pojemność baterii | 13Ah ( 468Wh ) |
| Czas ładowania | 5 – 6h |
| Żywotność | 500 – 700 cykli |
| Oświetlenie przód / tył | 36V (zasilane z baterii roweru) |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.