Silnik Ananda w tylnej piaście
Jednostka 250 W i 45 Nm wspiera jazdę do 25 km/h. Pięć poziomów wspomagania pozwala spokojnie dopasować charakter jazdy do odcinka trasy i własnego samopoczucia.

.png)
Barton E-Smart 2.0 to elektryczny rower miejski dla osób, które chcą jeździć wygodnie, bez pośpiechu i bez niepotrzebnego wysiłku przy ruszaniu czy na podjazdach. Niska rama ułatwia wsiadanie podczas częstych postojów, a silnik Ananda w tylnej piaście pracuje z pięcioma poziomami wspomagania. Jest tu również praktyczne wyposażenie na codzienną trasę: oświetlenie zasilane z baterii, błotniki, hydrauliczne hamulce i elementy poprawiające komfort na nierównej nawierzchni.
Niski przekrok sprawia, że na Barton E-Smart 2.0 łatwo wsiąść i zejść z roweru – szczególnie wtedy, gdy trasa prowadzi przez miasto pełne świateł, skrzyżowań i krótkich przystanków. Perłowobiała rama ma gładko szlifowane spawy przy główce, więc całość zachowuje schludny, spokojny charakter. Wariant źródłowy łączy ramę 17″ z kołami 28″, a model występuje także z ramą 19″ oraz kołami 26″ lub 28″.
Silnik Ananda o mocy nominalnej 250 W, umieszczony w tylnej piaście, rozwija moment obrotowy 45 Nm. Pięć poziomów wspomagania pozwala dobrać jego pracę do tempa dnia: lżej wesprzeć nogi na spokojnej ścieżce, mocniej przy ruszaniu z bagażem czy podczas umiarkowanego podjazdu. Wspomaganie działa do prędkości 25 km/h, a centralny, kolorowy wyświetlacz KD1926 ułatwia kontrolę ustawień w czasie jazdy.
Bateria 36 V o pojemności 13 Ah, czyli 468 Wh, jest źródłem energii również dla przedniego i tylnego oświetlenia. Ładowanie trwa 5–6 godzin. Taki układ tworzy rower gotowy na regularne dojazdy, zakupy i rekreacyjne przejażdżki, bez dokładania osobnych lampek przed każdym wyjazdem.
Komfort buduje tu nie jeden detal, lecz cała konfiguracja. Amortyzowany widelec z blokadą skoku łagodzi drgania na kostce, nierównym asfalcie i lekkiej trasie szutrowej, a amortyzowany wspornik siodła oraz siodło Comfort Soft z elastomerem pomagają zachować przyjemniejszą pozycję na dłuższej trasie. Opony Kenda 1,95″ z paskiem odblaskowym, regulowany mostek i wygodne chwyty dopełniają miejskiego, turystycznego charakteru E-Smart 2.0.
E-Smart 2.0 łączy elektryczne wspomaganie z wyposażeniem, które ma sens tam, gdzie rower jest używany regularnie, a nie tylko od święta.
Jednostka 250 W i 45 Nm wspiera jazdę do 25 km/h. Pięć poziomów wspomagania pozwala spokojnie dopasować charakter jazdy do odcinka trasy i własnego samopoczucia.
Akumulator 36 V / 13 Ah współpracuje z kolorowym, centralnym wyświetlaczem KD1926. Na kierownicy masz podgląd parametrów systemu oraz wygodny wybór poziomu wspomagania.
Hydrauliczne hamulce Shimano MT200 pomagają precyzyjnie dozować siłę hamowania. Szerokie opony Kenda 1,95″ i amortyzowany widelec z blokadą skoku wspierają komfort na mniej równym asfalcie.
Shimano Altus 8-rzędowy, 8-rzędowy wolnobieg i łańcuch KMC pozwalają dobrać przełożenie do tempa jazdy oraz nachylenia drogi. To użyteczne uzupełnienie elektrycznego wsparcia, a nie jego zastępstwo.
Stalowe błotniki Solid chronią podczas jazdy po mokrej nawierzchni, a oświetlenie przód/tył zasilane z baterii roweru upraszcza codzienną przygotowanie do drogi.
Niska rama, wspomaganie oraz błotniki i zintegrowane zasilanie oświetlenia dobrze pasują do jazdy na uczelnię, do pracy, na zakupy czy przez miejskie ścieżki rowerowe.
Amortyzacja, komfortowe punkty podparcia i 8-rzędowy napęd sprzyjają dłuższym przejażdżkom po asfalcie, drogach utwardzonych i lekkich odcinkach szutrowych.
Konstrukcja z niskim przekrokiem będzie dobrym wyborem dla użytkowników, którzy chcą wygodnie wsiadać na rower i pewnie zatrzymywać się podczas częstych postojów.
Miejski rower elektryczny z niską ramą, przygotowany do regularnej jazdy w zróżnicowanych warunkach nawierzchni.
Zobacz wszystkie rowery elektryczne · Poznaj elektryczne rowery trekkingowe · Sprawdź rowery elektryczne Barton
Rower korzysta z silnika Ananda zamontowanego w tylnej piaście. Jego moc nominalna wynosi 250 W, a moment obrotowy 45 Nm.
Barton E-Smart 2.0 ma pięć poziomów wspomagania. Ustawienia można kontrolować na centralnym, kolorowym wyświetlaczu KD1926.
Zastosowano baterię 36 V o pojemności 13 Ah, czyli 468 Wh. Czas ładowania podano na 5–6 godzin, a deklarowana żywotność wynosi 500–700 cykli.
Tak. Rower ma oświetlenie przednie i tylne 36 V zasilane z baterii roweru.
Model wyposażono w hydrauliczne hamulce Shimano MT200.
| PARAMETRY TECHNICZNE | |
|---|---|
| Rama | 17″ / 19″ gładkie szlifowane spawy na główce ramy |
| Kolor | Biała perła |
| Koła | 26″ / 28″ |
| Opona | KENDA 1,95″ z paskiem odblaskowym |
| Szprychy | Sapim 2,2mm |
| Widelec przedni | Amortyzowany z blokadą skoku |
| Hamulce | Hydrauliczne Shimano MT-200 |
| Przerzutki | Shimano Altus 8rz. |
| Dźwignia przerzutki | Shimano Altus 8rz. |
| Kaseta / wolnobieg | Wolnobieg 8rz. |
| Łańcuch | KMC |
| Siodełko | COMFORT SOFT Elastomer |
| Wspornik siodła | Amortyzowany |
| Chwyty kierownicy | Komfort |
| Mostek kierownicy | regulowany |
| Błotniki | Stalowe Solid |
| Waga | < 24kg |
| Max. obciążenie | 125kg |
| PARAMETRY ELEKTRYCZNE | |
|---|---|
| Wyświetlacz centralny kolorowy KD1926 | Tryby wspomagania-5 |
| Marka silnika | Ananda |
| Moc nominalna | 250W |
| Napięcie | 36V |
| Moment obrotowy | 45Nm |
| Mocowanie silnika | tylna piasta |
| Prędkość | 25km/h |
| Pojemność baterii | 13Ah ( 468Wh ) |
| Czas ładowania | 5 – 6h |
| Żywotność | 500 – 700 cykli |
| Oświetlenie przód / tył | 36V (zasilane z baterii roweru) |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wybierz markę i rodzaj roweru, podaj swój wzrost, a podpowiemy orientacyjny rozmiar ramy.
Kalkulator służy do wstępnego doboru. Ostateczny rozmiar zależy od geometrii konkretnego modelu, proporcji ciała i preferowanej pozycji na rowerze.
Każdy rower przed wysyłką sprawdzamy, przygotowujemy i zabezpieczamy do transportu. Możesz wybrać jeden z dwóch sposobów dostawy.
Chcemy, aby rower dotarł do Ciebie bezpiecznie i był możliwie szybko gotowy do jazdy. Dlatego przed zapakowaniem każdy egzemplarz jest sprawdzany i odpowiednio zabezpieczany na czas transportu.
W wariancie Kurier Premium używamy większego kartonu, dzięki czemu rower może zostać wysłany na obu kołach i wymaga po dostawie jedynie minimalnego przygotowania. W wariancie Kurier Standard rower pakowany jest do mniejszego kartonu i częściowo demontowany na czas transportu.
Minimum montażu Rower wysyłamy w dużym kartonie, w pełni złożony i na obu kołach. Kierownica jest jedynie obrócona na czas transportu, a pedały odkręcone.
Po odebraniu przesyłki:
Około 85% złożenia Rower wysyłamy w standardowym, mniejszym kartonie. Aby bezpiecznie zmieścić go w opakowaniu, część elementów jest demontowana na czas transportu.
Po odebraniu przesyłki:Wybierz rower, dodaj go do koszyka i podczas składania zamówienia wybierz płatność ratalną. Cały wniosek możesz wypełnić online.
Przygotuj dowód osobisty, telefon, konto bankowe i informacje o dochodzie. Ostateczne warunki finansowania oraz decyzję kredytową określa bank.
Zobacz szczegóły zakupów na raty
Do zakupionego roweru możesz dobrać ubezpieczenie roweru i rowerzysty. W zależności od wybranego wariantu ochrona może obejmować m.in. następstwa wypadków, odpowiedzialność cywilną oraz uszkodzenie lub kradzież roweru.
Polisę możesz kupić online
bezpośrednio przez formularz.
Zakres i warunki ochrony zależą od wybranego wariantu polisy.
Sprawdź inne rodzaje rowerów, rowery elektryczne oraz popularne marki dostępne w Blue Sport.