Rower Bianchi Arcadex AL

Punktem wyjścia jest aluminiowa rama Bianchi Arcadex AL z hydroformowanych rur. Jej konstrukcja przewiduje prześwit na opony do 50 mm, więc rower można przygotować pod charakter planowanej trasy – od szybszego asfaltu po luźniejszy szuter. Zamontowane Schwalbe G-ONE COMP K-Guard w rozmiarze 45-622 już na starcie kierują Arcadexa w stronę komfortowej jazdy po zmiennej nawierzchni, gdzie drobne kamienie i nierówności nie powinny wybijać z rytmu.

Z przodu pracuje karbonowy widelec Bianchi Full Carbon z osią przelotową 12x100 mm i mocowaniem hamulca flat mount. Taki zestaw dobrze wpisuje się w gravelowy charakter roweru: prowadzenie ma pozostać spokojne, gdy nawierzchnia przestaje być idealna, a na dłuższej trasie liczy się również ograniczenie odczuwalnych drgań. Koła Velomann Aluminium 622x24c i szerokie opony tworzą bazę, która zachęca do wybrania mniej oczywistego skrótu zamiast zawracania na gładki asfalt.

Napęd oparto na rozwiązaniach Shimano CUES z pojedynczą tarczą 40T oraz kasetą Shimano CS-LG400-11. Jedna manetka po prawej stronie porządkuje obsługę, co docenisz zwłaszcza wtedy, gdy droga szybko zmienia się z twardego szutru w podjazd albo trzeba skupić uwagę na torze jazdy. Korba ma długość dobraną do rozmiaru ramy: 165 mm dla XS-SM, 170 mm dla MD-LG i 172,5 mm dla XL.

Na szybszych zjazdach, w deszczu czy podczas jazdy z dodatkowym obciążeniem ważne jest przewidywalne wytracanie prędkości. Arcadex AL korzysta z hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano z tarczami SM-RT54 o średnicy 160 mm. Uzupełnieniem jest gravelowa kierownica Velomann o flarze 16°, z 70 mm reachu i 130 mm dropu – kształt stworzony do pewnego trzymania roweru zarówno na prostych, jak i na nierównych zakrętach.